Графоманство

Сижу вот и думаю, чего написать. Наверное я графоман. Или графомэн. Что обидно - писать, вроде, получается, а вот с идеями - напряжёнка. Когда есть, о чём писать, - проблем нет. И наоборот. Всё хочу создать что-нибудь нетленное, ну рассказ какой-нибудь для начала, но не знаю, о чём. Если у кого есть ценные идеи - скидывайте в форум, в аську или на мыло - славу поделим пополам.

Метро в Атланте

Расскажу про атлантское метро - в последнее время мне приходится много в нём ездить. Проезд стоит $1.50 или примерно 45 рублей по нашему - по-моему совсем не дёшево. Насколько я помню, в России проехать в метро сейчас стоит что-то около десятки рублей. Я покупаю проездной на месяц за $52.50. Он также действует на любых других видах транспорта. "Любые другие виды транспорта" представлены в Атланте автобусами.

В отличие от российского, метро в Атланте не просто не глубокое, а вообще иногда проходит на высоте метров двадцать на землёй, на специальных опорах. Чуть углубляется в землю оно только на центральных станциях. А на окраинах идёт или по земле или над ней. Впрочем, и там, где поезда едут ниже уровня земли, глубина не значительная. Насколько мне известно (могу ошибаться, потому что специально не уточнял), самая глубокая станция - Peachtree Center, на которой я выхожу когда еду на работу - залегает на глубине метров 50.

Интерьер мне лично очень нравится - станции выглядят современно и даже где-то футуристично. Почему-то все (и русские и американцы) всегда восхищаются московскими и питерскими станциями, которые "как дворцы". Они действительно красивые, но как и дворцы, они скорее атрибут прошлого. В то время как атлантское метро ассоциируется у меня с будущим, таким, каким оно описано в фантастических произведениях. Есть довольно оригинальные станции - например тот же Peachtree Center. Эта станция внутри не подвергалась почти никакой отделке. То есть проходчики вырыли туннель и так его и оставили, лишь слегка укрепив стены, чтобы камни не сыпались. Как ни странно, но выглядит это довольно неплохо - с учётом соответствующего освещения ощущаешь себя как в пещере. Недорого и оригинально.

Что интересно - машинисты в поездах исключительно негры. Ни разу не видел ни одного белого человека. Собственно, то же относится вообще к обслуживающему персоналу. Прямо метронегромафия какая-то. Кстати, метро в Атланте называется совсем не "метро" (subway) как обычно в Штатах, а "Марта". Это аббревиатура - MARTA, расшифровывается как Metropolitan Atlanta Rapid Transit Authority (Городская служба общественного транспорта Атланты). Но народ придумал куда более весёлую расшифровку - Moving African-americans Rapidly Through Atlanta или Быстрая перевозка афро-американцев по Атланте. Это намёк на то, что Марта - это основное средство передвижения бедных чёрных слоёв населения.

Метро работает по расписанию. Например утром, в час пик, поезда отходят строго каждые десять минут. Вообще, надо отметить, что метро в Атланте не особо популярно - подавляющее большинство предпочитает личный автотранспорт. Что очень неплохо, потому что в вагонах редко когда не бывает свободного сидячего места. И уж определённо никогда не бывает таких давок, которые происходят в часы пик в российском метро.

Официальный сайт MARTA
Схема линий
Фотография станции Peachtree Center

Последние известия

Итак, свершилось великое - сегодня прошли выборы президента США! Для меня сиё судьбоносное событие выразилось в том, что дорога от дома к метро заняла пятнадцать минут вместо обычных сорока. Видимо это обусловлено тем, что сегодня были закрыты школы. Я думаю, что выборы выиграет Буш. Хотя есть очень не много политических событий, к которым я более равнодушен чем к этим выборам.

Позавчера, в ночь с субботы на воскресенье в США перевели время на час назад. Узнал я об этом в понедельник утром, когда собрался на работу по старому времени, то есть на час раньше чем надо. Аня сказала мне, когда я уже одевался, что можно поспать ещё час. Радости моей не было границ.

Титан

Титан, самый большой спутник Сатурна, и космический аппарат Кассини-Гюйгенс, который сделал этот снимок.

 

Кассини был запущен с мыса Канаверал (Флорида, США) 15 октября 1997 года и ему понадобилось почти семь лет, чтобы достигнуть окрестностей Сатурна. Аппарат состоит из двух основных частей - орбитального комплекса Кассини, который будет вращаться вокруг Сатурна в течение четырёх лет, и небольшого зонда Гюйгенс, который 25 декабря 2004 года отсоединится от главного корабля и направится к Титану, чтобы произвести посадку на его поверхность. Путешествие к Титану займёт 21 день. Таким образом, посадка на спутник произойдёт 14 января 2005 года. Ждём эту дату - осталось всего два с половиной месяца.

Предполагают, что на поверхности Титана, который кстати больше чем планета Меркурий и наша Луна, может существовать океан жидкого метана, а также материки. Поэтому фотографии, которые зонд Гюйгенс передаст на Землю, обещают быть очень интересными. К сожалению, на Титане слишком холодно, чтобы там могла существовать жизнь хоть в какой-то форме.

Кассини-Гюйгенс - совместный проект NASA, Европейского Космического Агенства и Итальянского Космического Агенства.

Изображения взяты с сайта NASA.

Особенности национального вождения

Вот сижу на работе и страдаю от безделья. Работы нет совсем. Это тем более забавно, что когда я проходил процесс трудоустройства месяц назад, компания страстно желала, чтобы я начал работать чем раньше тем лучше. Я им сказал: "Завтра устроит?". Они сказали: "Выходи!". И вот теперь сижу - вся работа, которая имела место - сделана, протестирована и сдана,и я не знаю, чем себя развлечь. Уже все форумы прочитал, все сайты посмотрел. Разве что в игры ещё не начал играть или порносайты посещать - но это на работе уже немножко через край было бы.

Вчера, блин, чуть пикап-трак не бортанул своим Понтиаком. Ну почему?! Почему когда я останавливаюсь на знаке "Стоп", водители других машин, которые обязаны меня пропустить, думают, что я остановился, чтобы уступить им дорогу?! Именно так вчера и получилось. Дорога вдоль большого продуктового магазина. Я еду по ней, затем останавливаюсь на знаке "Стоп", как и положено, и тут мужик, который с противоположного направления ждал пока я проеду, чтобы повернуть на стоянку, вдруг решает, что я остановился, чтобы его пропустить и поворачивает прямо перед моим носом! Чуть не стукнул его, блин. [>-(] Та же история недавно и с пешеходом была - чуть тётку какую-то не задавил. Тоже бросилась под колёса пока я на стопе стоял. Обошлось. Я теперь не знаю, как и вести себя на стопах. Останавливаешься - кто-то под колёса прыгает, не останавливаешься - тоже ничего хорошего,ведь знаки "Стоп" для того и придуманы, чтобы перед ними останавливаться там, где повышенная опасность столкновения.

Вообще, от принятого в Атланте стиля вождения, иногда просто волосы дыбом встают. Начнём с того, что поворотки тут народ почти никогда не включает. Они почему-то считают, что сигнал поворота - это способ попросить тебя пропустить, а не способ предупредить окружающих о твоём намерении повернуть. Соответственно используют его только тогда когда им хочется встроиться в плотный поток, а сделать это не удаётся. Только тогда они включают поворот. Если они могут в него встроиться без использования поворотки, они так и сделают. В результате какая-нибудь тётка на громадном SUV'е прямо перед бампером иногда влезает без каких-либо сигналов. Понятия "дистанция" для многих не существует. Периодически кто-нибудь пристраивается сзади и едет на расстоянии 2 метра. На скорости 100 км/ч это совсем некомфортно для того, к кому пристроились. Периодически из-за этого случаются "паравозики" - когда сталкиваются одна за другой несколько машин. Хорошо, если это происходит в пробке, когда скорости низкие. Про экстремальные проезды на жёлто-красный я уже не говорю - это здесь норма.

На мой взгляд, от огромного количества ДТП американцев спасает только отличное качество дорог, прекрасная разметка и яркие светофоры (я сильно офигел будучи в июне 2004 в Питере, когда увидел, что треть светофоров в городе не работает, а оставшиеся светят так тускло, что зачастую крайне трудно ненамётанным взглядом определить, работает ли светофор вообще, не говоря уже о том, какой сигнал там светит). Если пустить всех этих "водителей" поездить денёк в России, это было бы шоу. Примерно такое же, как если в России в одночасье разрешить свободное владение огнестрельным оружем...

P.S. Блин, смотрел в Lingvo, как правильно пишется слово "останавливаешься" (остА- или остО-). Набрал вариант "остонавливаешься". Lingvo выдало ближайшее по написанию слово - "остолоп". Очень остроумно, блин! Ужепрограммное обеспечение надо мной издевается.

Солнечное затмение

Кстати, о затмениях. Если кто помнит, в 2000-ом году аккурат на Рождество (католическое) случилось последнее солнечное затмение второго тысячелетия. Да, да, именно так. Я даже удивлён был, что такое событие прошло настолько незамеченным. Ну там, без объявления очередного конца света или хотя бы второго пришествия . Так вот я это затмение наблюдал через солнцезащитные очки. А это, как я теперь знаю, совершенно недостаточная защита от прямого солнечного света. Потом у меня солнечный диск, частично закрытый луной, ещё неделю в глазах стоял. Причём в нескольких экземплярах. Я уже думал, навсегда останется. Пронесло. Так что, будьте осторожны при наблюдении солнечного затмения - это вам не лунное.

Лунное затмение

Вчера произошло полное лунное затмение. Говорят, следующее будет в 2007 году. Удалось сделать пару кадров.

Начало	Ближе к концу

Вчера выхожу я на улицу фотографировать затмение. Подходит негр и просит помочь с чем-то. Ну ладно, решаю я, отчего не помочь. Подхожу, смотрю, у него стиральная машина стоит на улице и её надо закинуть в грузовик. Почему мужик один этим занимался - непонятно. Ну закинули, я уж уходить собрался Луну фотографировать, а он говорит - у меня, мол, ещё сушилка есть в квартире, тоже неплохо бы подсобить... А сушилка - штука, надо сказать, нелёгкая совсем - её вдвоём только-только с трудом утащить можно. Ну ладно, помог я негру и сушилку дотащить. Пока тащили сушилку, смотрю, он явно переезжает - квартира почти пустая, но стоит ещё диван какой-то... кресло... Блин, думаю, если он ещё диваны и кресла захочет таскать, пошлю его нафиг, пусть других дураков ищёт. Но на сушилке он иссяк. И всё равно, я неплохую зарядку ненавязчиво так получил. Думаю, завтра мышцы болеть будут. Надо бы вообще-то в спортзал походить конечно...

Последние известия

Последние три дня всё свободное время трачу исключительно на Terragen, создавая всё новые и новые пейзажи. Уж очень меня это занятие захватило. Это почти как Heroes Of Might And Magic по увлекательности процесса и скорости пролетания времени. Heroes - это игрушка такая компьютерная была (да в общем-то и сейчас есть), пошаговая стратегия. Страшная штука, к слову сказать. Просто игрушка - убийца времени, без преувеличения. Стоит за неё сесть - день пролетает как полчаса. Не советую в неё играть если время дорого.

Вот моё последнее творение в Terragen'е:

При создании профиля поверхности земли для этой картинки использовалась ещё одна программа - GeoFrac 2000. Она предлагает расширенные возможности по созданию интересных поверхностей, которые затем могут быть экспортированы в Terragen. К сожалению, этот софт не бесплатный, но 30 дней можно использовать на халяву. Хотя прога и полезная, но всё же я не думаю, что готов выложить за неё 35 долларов.

Думаю по мере накопления материала сделать на сайте галерею пейзажей. Буду создавать портфолио.

На работе всё по-прежнему. Работы как таковой немного. Вчера американцы прикалывались над моим русским акцентом. Знали бы они, какой у них акцент, когда они пытаются сказать что-нибудь по-русски. Попробуйте знакомого американца попросить сказать слово "выпрыгивающими". Заряд хорошего настроения на день вам обеспечен.

Зенит проиграл вчера ЦСКА 3:0, поставив таким образом точку в своих притязаниях на чемпионский титул в Чемпионате России по футболу 2004 года. Обидно - почти весь сезон продержались на первом месте в турнирной таблице, и под конец так запороть все старания и совершенно реальный шанс стать чемпионами...

Ещё пара пейзажей

Вот ещё два изображения, созданных в Terragen.

Доктор, меня все игнорируют (нет комментариев)

Красота-то какая... Ляпота!

Вот какой у нас вчера в Джорджии был закат...

Хотя... Не совсем в Джорджии... Да и не совсем закат... И не совсем был...

Ладно, раскрою тайну. Это изображение я сгенерировал с помощью программы Terragen. Это специальный софт, предназначенный для создания фотореалистичных ландшафтных изображений. На самом деле это просто удивительная программа. Пользоваться ей весьма несложно, и что-то реалистичное в ней можно начать создавать через полчаса после первого запуска. Ко всему, она ещё и бесплатна для некоммерческого использования.

Посмотрите, что люди создают в Terragen. Это невероятно. Иногда невозможно поверить, что это не фотографии.

Olympus Mons

Потухший вулкан Олимпус Монс на Марсе (вид сверху):



Это самый высокий вулкан в Солнечной Системе. Его высота - 25 километров. А площадь, которую он занимает на поверхности планеты примерно равна площади штата Аризона в США. Вот крупный снимок кальдеры (от исп. caldera, букв. большой котел, котлообразная впадина с крутыми склонами и ровным дном, образовавшаяся вследствие провала вершины вулкана, а иногда и прилегающей к нему местности):



Это изображение повёрнуто на 180 градусов по отношению к предыдущему. Размер области, представленной снимком, - примерно 100 x 100 километров.

Вид на вулкан со стороны (рисунок, насколько я понимаю):



Вообще, вулканы на Марсе в среднем существенно больше земных. Это обусловлено двумя причинами - более слабой гравитацией и тем, что движение тектонических плит на Марсе практически не происходит. Собственно не только вулканы, но и любые геологические образования на красной планете как правило немаленькие. В частности там имеется каньон Valles Marineris, глубиной до четырёх миль, что в четыре раза превосходит аналогичный показатель для самого глубокого из земных каньонов - Большого Каньона.

Фотографии взяты с сайта Европейского Космического Агенства (ESA). Последнее изображение взято с сайта Honolulu Community College.