Траффик в Питере

Стою в пробке на стрелке Васильевского острова:

Вообще, в Питере хотя всё и очень фигово с пробками, однако далеко не тако фигово как в Москве. Помню на прошлый Новый год там были серьёзные проблемы. И вот сейчас снова начинаются: на днях там произошёл транспортный коллапс, люди стояли в пробках по 9 (девять) часов! Это уже не стояние в пробке, это жизнь в пробке! Ведь надо как-то пить, есть, естественные потребности опять же...

Вообще, я тут подумал на эту тему (транпортная проблема). Она вообще-то в полной мере не решена ни в одном крупном городе мира. А причина её, по-моему, заключается в том, что живём мы в объёме (3-D), а передвигаемся по плоскости (2-D). И чем больше будет объём, в котором мы живём (строительство небоскрёбов), тем больше будет проблем на плоскости, по которой мы передвигаемся. Решение, по-моему, простое и логичное: передвижение надо тоже переносить в объём. Летающие машины пока не изобрели, к сожалению, а вот многоэтажные дороги - почему бы нет? Правда, для того, чтобы это имело смысл, вся инфраструктура, связанная с такими дорогами, (развязки, парковки, конечные пункты назначения) должна также быть многоярусной. По крайней мере в тех её сегментах, по которой двигается больше 20 процентов траффика. Иначе будет возникать эффект "бутылочного горлышка" (bottle neck), и весь смысл пропадёт.

Кстати, про бутылочное горлышко. Хочу привести вопиющий пример такового горлышка. До недавнего времени два больших жилых района Питера - Ржевка и проспект Большевиков - были связаны одним единственным ма-а-аленьким переездом через некую железную дорогу. Кратчайший альтернативный путь был раз в пять длиннее и тоже не без пробок. Ширина переезда - одна полоса в каждую сторону. А сходилось к этому переезду со стороны Ржевки три больших дороги, по три полосы в каждой. Итого, девять полос - в одну. Я думаю, без фотографий можно представить, что творилось на этом пятачке каждый день. Слава Богу, недавно построили просторный виадук, и теперь эта проблема исчезла.

Элитный секонд-хенд

Пара прикольных объявлений, подсмотренных в Питере.

Очень сильно скрытое видеонаблюдение ведётся в одном из салонов мобильной связи Dixis:

"Элитный секонд-хенд" - новое слово в теории классового разделения общества:


На русское слово "склад" вместо кальки "сток" элитному секонд-хенду краски, видимо, не хватило.

Фотки (c) Smally Sad

Провайдер жжёт!

Wow, какой подарок к Новому году от провайдера Интернета (Север-Телеком)! С 1 января 2007 года они переводят мой тариф (unlimited 64Kbps, 570 руб/мес) на новые условия: unlimited 128Kbps, 500 руб/мес ($19/mo). А за $50 можно взять уже unlimited 760Kbps. Так, глядишь, и работать можно будет из дома полноценно: Remote Desktop, Skype, все дела... Хотя конечно, для "всех дел" 128Kbps всё же будет маловато, наверное. Но всё равно приятно.

De Lorean

Вот это De Lorean, он же машина времени из фильма "Назад в будущее":

Кузов этого автомобиля сделан из нержавеющей стали. Вот мне интересно, почему кузовы вообще всех автомобилей не делают такими? Ведь ржавление кузова для автомобиля - это как старение клеток мозга в человеке. То, что в итоге неизбежно приводит к смерти. Как в человеке можно поменять практически любой орган кроме мозга, так и в автомобиле можно поменять всё кроме кузова. Ибо если поменять кузов - это будет уже просто новый автомобиль. И тем не менее, практически все машины сейчас делают из ржавеющего металла, который покрывают антикоррозийными составами. Мне интересно, неужели стоимость обычного кузова + стоимость антикоррозийки + стоимость работы по покрытию + сокращение срока службы автомобиля от ржавчины, которая всё равно найдёт лазейку... неужели всё это не стоит того, чтобы делать кузова из нержавеющей стали?

Вообще, интересна история создания этого автомобиля. Его название De Lorean - это имя его создателя, талантливого американского инженера, когда-то пробившего себе дорогу на самые верхи концерна General Motors, где Де Лореан проработал много лет. Однако его амбиции и постоянные тёрки с руководством компании в конце концов посорили его со с шишками из GM, и он был вынужден уволиться. "На свободе" он написал книгу о GM, в которой раскритиковал концерн в пух и прах. Эта книга стоила ему неудач до конца жизни (кстати, я не знаю, возможно он ещё жив). Обиженная могущественная компания явно или исподтишка стремилась вставить ему палки в колёса, в том числе и в производстве De Lorean'а, его собственной разработки. За всё время эти машины были произведены в количестве всего 8000 экземпляров.

С Рождеством! (Католическим)

Поздравляю всех католиков с Рождеством Христовым! Я вот подумал, как легко и ненавязчиво происходит в современном мире обращение в другую веру. Вот, скажем, в Америке отмечают католическое Рождество. Это официальный выходной. А православное Рождество и всякие там Хануки, Рамаданы и т.п. - обычные рабочие дни. Хочешь не хочешь, а начинаешь воспринимать католический праздник как свой собственный. Я ощутил это на себе. То же самое, в России - официальным выходным является только православное Рождество. А говорят, у нас светское государство.

На самом деле, я не против такого положения дел. Думаю, что в каждом государстве должна быть некая господствующая религия. Чтобы не возникало ненужных напряжений в обществе на религиозной почве. Однако, при этом не стоит говорить о полной свободе вероисповедания, о том, что церковь отделена от государства. Ибо это не так.

Déjà-vu

Посмотрел на днях новый голливудский фильм "Дежа-вю". В общем-то это банальный боевик/детектив, каких тысячи. Чтобы сделать его хоть немного оригинальным в сюжет добавлена какая-то безумная наукообразная белиберда: какие-то пространственно-временные червоточины, сворачивающийся континуум, телепортация в прошлое... Особенно порадовала совершенно потрясающая возможность американских полицейских заглядывать на четыре дня в прошлое, причём в любую точку пространства и с любого ракурса... Короче, чепуха какая-то.

Smashed potato

Написал в одном из предыдущих постов про американца, говорящего по-русски, и вспомнилась история из собственной жизни в Америке. Заказывал я в каком-то ресторане себе блюдо, и в качестве гарнира решил заказать картофельное пюре. По-английски оно звучит "mashed potato". У меня тогда с английским было не очень, и я сказал "smashed potato". В результате можно было подумать, что я хочу не "пюре", а что-то типа "картофелины, по которой со всей дури засветили бейсбольной битой" или "картофелины, которую бросили об стену". Тётенька-негритянка, принимавшая заказ, долго угорала на эту тему. :)

Бесснежный Питер

Я редко езжу через центр города. Обычно на работу добираюсь по окраинам — так меньше пробок. А недавно проезжал через центр и был приятно удивлён тем, как здорово украсили город к Новому году. Всё подсвечено, везде гирлянды. Красота неописуемая, одним словом. Судите сами по прилагаемым фоткам. Сюжеты в общем-то стандартные, но от этого не менее захватывающие. Обратите внимание на полное отсутствие снега. За всю свою жизнь я не припомню такого, чтобы к Новому году в Питере не было снега.

Смотреть остальные фотки

Доктор, меня все игнорируют (нет комментариев)

Показательный случай в ресторане

Ресторан итальянской кухни на Невском. За столиком сидят мужчина и женщина, говорят по-английски. Судя по произношению — американцы. Мимо пробегает официантка. Мужик решил блеснуть перед своей дамой знанием русского языка и попытался позвать официантку, сказав по-русски: "Девушка!". Ноль реакции — убежала. Типа не услышала. Через минуту снова пробегает мимо. Мужик опять, "Девушка!" Вновь неудача, убежала. На третий раз, он уже на хорошем американском: "Excuse me!". Официантка тут же услышала и подошла. Весьма своеобразно у наших официанток на Невском слух настроен... :)

Мечты сбываются: Питерский Манхэттен

Ну всё, пошла тема. План застройки намывной территории Васильевского острова:

---

На намывной территории Васильевского острова хотят построить 300-метровый небоскреб и несколько 200-метровых башен. Такие планы озвучили сегодня на заседании градостроительного совета представители британской архитектурной компании Gensler, которая по заказу УК «Морской фасад» разработала план застройки 476 га «намыва». Петербургские архитекторы, в целом, одобрили предложенный проект. Таким образом, в Петербурге, помимо «Газпром-сити», может появиться еще несколько доминант, нарушающих «небесную линию» города.

---

Взято с Фонтанки.

Идеологически я обеими руками ЗА. На практике же проектировщикам надо будет очень внимательно отнестись к дизайну зданий. В частности, изображённый на рисунке доминирующий небоскрёб типа "шпиль" вызывает довольно резкое неприятие. Смотрится как-то очень грубо и технократично. Похож на какую-то телебашню, а не на здание. В Питере должно быть что-то значительно более изящное. А так вообще, потрясающе. Жаль только что строить это всё будут, наверное, не меньше двадцати лет. Дожить бы...

Башня Газпром, она же "Кукуруза"

Гимп, опять Гимп. Большеохтинский мост плюс рисунок проектируемой башни Газпром.