Экзамен на права: теория
27.10.2013 Воскресенье 20:58
В пятницу сдал теоретический экзамен на массачусетские водительские права. Несколько дней перед этим листал книжку с правилами. Это такой немаленький труд на 160 страниц, охватывающий не только, собственно, правила дорожного движения, но и массу сопутствующих вопросов: начиная с того, какие бывают виды прав в штате Массачусетс, какие документы нужны для их получения, какова сама процедура, и заканчивая тем, что делать в случае ДТП, как покупать и продавать автомобиль, как проходить техосмотр и насколько быстро выводится алкоголь из организма.
В общем, как обычно, перед экзаменом было некоторое волнение. Но экзамен оказался халявой. Сдаётся за компьютером, дают 25 вопросов, каждый с несколькими вариантами ответов. Чтобы сдать, надо правильно ответить хотя бы на 18 вопросов. На всё про всё даётся 25 минут. Я ответил на все вопросы за 8 минут, не сделав ни одной ошибки. Самыми сложными (а также самыми бессмысленными для меня) вопросами были вопросы о штрафах за превышение скорости для водителей младше восемнадцати лет, а также про влияние алкоголя на организм. Я не пью и мне далеко за восемнадцать! Зачем мне всё это знать?! 
Теперь я — счастливый обладатель learner's permit, то есть временных прав для обущающихся вождению. Да, да, я теперь обучающийся вождению. 
Несмотря на то, что у меня стаж вождения семнадцать лет. К сожалению, чтобы получить местные права здесь даже при наличии действующих прав из другой страны, независимо от стажа, надо сдавать оба экзамена — теоретический и практический. Ситуацию могли бы облегчить мои старые американские права из Джорджии, но они закончили действовать почти пять лет назад. А конвертировать их без сдачи вождения можно только если прошло не более четырёх лет. Если бы я приехал в Бостон на годик раньше, практический экзамен сдавать не пришлось бы. А так, теперь надо записаться и ехать сдавать. Думаю сделать это в следующем месяце. Ну а пока я с комфортом езжу по российским правам — это можно делать аж в течение года со дня приезда.
Напишу некоторые интересные моменты, которые вынес из чтения правил.
Вот табличка с перечнем наказаний за уголовные правонарушения, ведущие к лишению прав:
В правой колонке — сумма денег, которую надо заплатить, чтобы вернуть права по истечении срока лишения. Некоторые нарушения: вождение без прав — лишение на срок от 60 дней до года. Вождение в состоянии алкогольного или наркотического опьянения — лишение от года до пожизненного, в зависимости от рецидивности. Драгрейсинг (по-русски — гонки) — от 30 до 180 дней. ДТП с летальным исходом — лишение от 15 лет до пожизненного. Разумеется, это всё в дополнение к тому, что присудят за нарушение местного УК. Например, за вождение в нетрезвом виде, нарушителя не только лишат прав, но могут и посадить на некоторое время.
Вот, кстати, релевантная табличка с штрафами, тюремными сроками и периодами лишения прав за вождение в состоянии опьянения:
Ещё интересный момент вычитал в правилах. Правда, непосредственно к правилам не относящийся. Оказывается, в 2008-ом году в Массачусетсе принят закон, декриминализировавший марихуану. С тех пор владение одной унцией травы (~28 грамм) является административным правонарушением и наказывается штрафом $100 и конфискацией анаши.
По сути, легалайз как он есть. В то же время, специально отмечается, что вождение под воздействием марихуаны, по-прежнему, — криминал.
Разрешена тонировка стёкол — всех, кроме лобового. Затемнение должно быть не более 35%.
Штраф за непристёгнутый ремень — $25 (800 рублей). В России сейчас 500 рублей, насколько я знаю. В то же время отмечается, что оштрафовать за ремень могут только если остановили за какое-то другое нарушение. То есть за непристёгнутый ремень как таковой остановить и оштрафовать не могут.
Говорить по мобильному телефону за рулём... МОЖНО. И даже без гарнитуры или иного устройства типа "свободные руки" (hands free). Важно лишь всегда держать как минимум одну руку на руле. СМСки посылать запрещено.
В том месте, где написано про лысую резину и про то как важно её вовремя менять, приводится совет из рубрики "умелые руки" о том, как определить, не пора ли уже озаботиться покупкой новых шин. Надо взять одноцентовую монету и вставить её в канавку протектора. Если голова Авраама Линкольна, изображённого на монете, видна полностью, значит пора.
Одна из классных американских придумок в плане организации дорожного движения — жёлтая разделительная полоса. Она разделяет потоки встречных направлений и поэтому всегда должна находиться слева от водителя. Это очень удобно, так как иногда бывает ситуация, в которой возникает сомнение, по своей ли стороне дороги ты едешь ("да их тут сотни!"). В США это сомнение очень быстро развеять, посмотрев, где находится жёлтая полоса.
Двойную сплошную жёлтую полосу пересекать МОЖНО. Но только для поворота налево (если это безопасно). Для обгона нельзя.
Открыть дверь машины перед проезжающим мимо велосипедистом стоит $100.
В общем, довольно интересно местами местные правила почитать.