Блатные номера

В России люди дают большие взятки за то, чтобы получить "крутой" номерной знак для машины, типа "777 ого", "666 ага" или "999 яга". Что мне нравится в Америке - это то, что здесь любой спрос всегда удовлетворяется законными методами, если конечно эти методы не несут вреда окружающим. Так и с нормерными знаками. Вместо того, чтобы давать взятку, здесь можно совершенно законно за небольшую дополнительную плату (около сорока долларов) написать у себя на номере всё, что душе угодно. И государство в прибыли, и народ счастлив. И "оборотни в погонах" не кормятся народными деньгами. Просто и гениально.

Вот какие оригинальные номера я видел лично (длина номера всегда ограничена семью символами):

BLOOD (англ. кровь)
EAT (англ. ешь)
ARNOLD (в переводе не нуждается)
TCP IP (сетевой протокол такой есть, водитель явно программист)
PIMP (англ. сутенер)

И хит сезона: номер "COME ON" на красавце-Корвете. По-моему, гениальный номер. Типа владелец говорит всем, у кого возникнет желание с ним посоревноваться: "Come on, man, this is Corvette" ("Окстись, мужик, это же Корвет"). Для тех, кот не знает - Шевроле Корвет это машина с двигателем 5.7 литра, 300-ми с чем-то лошадьми и очень сильно гоночного вида. Новый Корвет стоит в США от шестидесяти штук и является моей "мечтой индейца". Круче (с моей персональной точки зрения) только некоторые модели Феррари.

Chevrolet Corvette
Иногда встречаются номера, явно рождённые русским творческим началом:

KOMETA (номер одного знакомого, который был на нашей с Аней свадьбе)
ROSTOV (видел на днях в Атланте, висел на бимере)
МОНСТР
OKCAHA

Я уж не буду приводить тут вариантов надписей на номерных знаках, которые наши соотечественники придумывают с применением всей мощи великого и могучего русского языка. Их есть в интернете, даже с фотографиями, надо только поискать.

Я сам уже давно бы поставил себе номер "RAXXLA" по названию моего сайта, если бы не мой текущий номер - "444", который дорог мне тем, что достался совершенно случайно, без всяких усилий с моей стороны, когда я регистрировал свою первую в Штатах машину пять лет назад. А Ане, кстати, тоже случайно достался номер "AHA" с цифрами.

Тю. Корвет Z06 (гоночный трим) 2001-го года можно купить тыщ за 25. И да, это будет зверь — 385 лошадей, 0-60 за 4.5 секунды. Думать тут надо о том, хватит ли денег на тикеты...

ЗЫ. Окошко для комментариев можно и побольше сделать, а то прямо как украл его где-то ;))

ЗЗЫ. сорри, не могу удержаться: в предупреждении которое внизу должно быть "вышлЕте".

Макс, у тебя какой браузер? Я свой сайт только в IE тестировал. Мне уже жаловались на моё окошко для комментариев пользователи FireFox. :) К сожалению, я так и не нашёл время это исправить. :(

Грамматическую ошибку исправлю, спасибо. Меня ввело в заблуждение то, что "вышлИте" - тоже валидное написание, но в другом контексте. Например "Вышлите мне эту книгу!". (По крайней мере, Lingvo такого мнения.)

Да, неновый Корвет - это вполне реальный вариант. Но пока думать об этом рано. Понтиак ещё неплохо ездит. :)

Угу. Файрфокс, натурально. Странно, неужели columns/rows в textarea по-разному работают?

Лингво — да, прав(о? а? ;). Бывает и так и сяк, и выбор варианта зависит от контекста.

А поцарапанный бампер я бы за свой счет не чинил. Деньги-то отдавать сейчас, а продавать — может быть, когда -нибудь потом. Мы как-то с момента переезда сюда свою тоету поободрали мало-мало. Если чинить — то цена починки будет примерно равна цене машины (если не больше). Ездим так.

Исправил размер окошка. Почему-то Firefox игнорирует атрибут width=100% на textarea. Поставил style="width:100%". Вроде фунициклирует теперь.

Бампер мы за свои деньги чинить не будет - там этих царапин и так почти не видно. Просто решили попытать счастья - если та страховка согласиться починить, почему бы не обновить краску на бампере на халяву. Только надежды на это мало, честно говоря. Ну посмотрим. На следующей неделе мою машину Geico инспектирует ("та" страховка), посмотрим, что скажут.