Борьба за место...

Выше запечатлена обычная этой зимой для Питера картина — самовольный захват парковочных мест. В связи с обилием снега борьба за парковку развернулась в этом году нешуточная. Тот, кто расчистил себе лопатой место под машину, сразу начинает считать это место своим. Без всяких на то оснований с точки зрения законодательства, надо заметить. Около моего дома даже имели место случаи умышленного нанесения повреждений автовладельцами машинам друг друга — когда кто-то посчитал, что другой водитель встал на его место. Из всего этого я делаю только один вывод — о безусловной правильности решения продать машину несколько лет назад. Я просто счастлив от того, что избавлен от необходимости участвовать в этих унизительных разборках в борьбе за место под солнцем на парковке. Вообще, иметь в России (ну, по крайней мере, в Питере) машину — это экстрим, который даже не снился американцу. Насколько машина является удобством в Америке (и в Европе, наверное), настолько она является геморроем в России.

Некоторое время назад я начал составлять список причин, почему мне очень не хочется иметь в России машину. Пожалуй, этот пост — самое подходящее место этот список опубликовать. Итак.

Почему я не хочу иметь в России машину

• Я не хочу давать взятки гаишникам. Как известно, в России многое делается очень легко со взяткой и очень сложно и геморройно без оной.
• Не хочу видеть хамство на дорогах, наплевательское отношение к правилам. Когда ездил, много раз наблюдал сознательный проезд на красный свет — немыслимое зрелище в Америке.
• Не хочу парковаться на газоне (а других мест для парковки почти нет). Не хочу участвовать в войнах за место рядом с домом/офисом.
• Не хочу ездить по раздолбанным дорогам.
• Не хочу стоять в пробках и дышать выхлопом старых ржавых вёдер, получающих талон техосмотра за взятку.
• Отсутствующее или очень дорогое квалифицированное техническое обслуживание. В России гораздо больший процент населения вынужден быть мастером на все руки или, как минимум, разбираться в разнообразных технических терминах, относящихся к автомобилю. В Америке средний владелец машины знает про неё только то, куда заливать бензин, и как ей управлять. В то время как в России... Помню, как первый раз после Америки менял масло в машине. Когда я приехал на станцию техобслуживания, и там выяснилось, что я не привёз с собой собственно масло, а также новый маслянный фильтр, на меня посмотрели как на идиота. Да ещё оказалось, что у меня стоит защита картера, а я их об этом не предупредил... В общем, уехал как оплёванный. В то время как в США процесс смены масла выглядит так: приехал на станцию, сдал машину, заплатил, получил машину. Всё. В России такое, наверное, тоже есть — на так называемых "фирменных СТО". Но стоит это на порядок дороже (в США смена масла обходилась мне в $15 = 450 руб., включая стоимость масла). И доступно на два порядка меньшему количеству людей.
• Машины очень дорогие (по сравнению, например, с США). Мой Понтиак, который в Америке стоил $35000, если его привезти в Россию стоил бы около ста штук. Иными словами, за те же деньги в России получаешь гораздо меньше.
• Опасные нерегулируемые пешеходные переходы — на дороге, где больше двух полос. Отсутствие многуровневых развязок. Отсутствие бетонных разделителей на скоростных загородных дорогах. В результате — масса ДТП с исходами разной степени тяжести.
• Масса старых вёдер, не соответствующих требованиям экологии, с едва теплящимися фарами, свет которых даже в темноте не всегда видно; я уже не говорю про светлое время суток.
• Нетерпимость водителей на дороге. Это я даже на себе испытал. Помню, в Америке я как-то подъехал к перекрёстку, а там в правом ряду стоит машина, планирующая ехать прямо. Мне надо направо, и по правилам я могу повернуть, не дожидаясь зелёного. Тем не менее, я спокойно дождался зелёного и проехал после того, как уехал тот товарищ. Через несколько лет у меня была аналогичная ситуация в России (я мог повернуть по стрелке, но мне мешал вставший в правый ряд седан). И вот тогда я уже не ждал спокойно, а весь изошёл на гудок. Потому что тут "так принято".
• В случае ДТП очень долго приходится ждать ГИБДД. Не раз слышал истории про то, как участники мелкого ДТП ждали ГАИ часами.
• В России пристегнуть ремень безопасности — признак лоховства. "Пацаны" не пристёгиваются.
• Быдловодители. Стоя на светофоре опорожнить пепельницу из окна своего быдломобиля для многих является нормой. Сам это наблюдал.
• Быдлогаишники. Даже не хочется вспоминать. Встречались крайне мерзкие экземпляры.
• Дебильные, противоречащие здравому смыслу требования по техосмотру. Даже лень приводить примеры — их миллионы. Ну вот в частности, у моей коллеги было — на техосмотре завернули за отсутствие брызговика под правым передним колесом... Кого это... волнует?! И почему?! (риторич.) Это не техосмотр, это узаконенное вымогательство взятки. Про то, как проходит процесс техосмотра в США, я уже писал.

Как результат всего этого: за тридцать пять лет своей жизни, из которых я только пять прожил в США и тридцать — в России, я видел гораздо больше США чем России. Не то, чтобы я очень жалел об этом, но соотношение несколько странное.

P.S. Как я говорил, этот список составлялся довольно давно. Сейчас кое-что стало меняться в лучшую сторону. Но до совершенства ещё всё равно очень далеко.

а есть список причин, из-за которых ты бы хотел иметь машину в России?

Всё правильно, Виталий.
В России машина только прибавляет проблем. Если трезво взвесить плюсы от обладания автомобилем, то на ум приходит только поездки за город (типа дача) и несомненный комфорт по сравнению с перемещением по улицам в непогоду (вот как сейчас).
Если человек живёт в пригороде, а работает в городе, то автомобиль всё-таки уже не роскошь, а необходимость.
Но у нас исторически автомобиль - показатель того, что жизнь удалась. И по стоимости и крутости машины можно судить у кого она удалась больше. Особенно этим грешат женщины.
Лично для меня минусы существенно превышают плюсы. Но иногда в голове возникает предательская мыслишка - я лузер. У меня нет машины.

Лично для меня минусы существенно превышают плюсы. Но иногда в голове возникает предательская мыслишка - я лузер. У меня нет машины.Одно другому не мешает. ;)

Для меня лузерами однозначно являются люди, заплатившие за номер типа "555", "999" и т.д. Эти люди расписались в своей зависимости от внешних атрибутов. Такой же зависимости, как у дикарей от стеклянных бус.

а есть список причин, из-за которых ты бы хотел иметь машину в России?Специально не составлял, но он очевиден. :) Удобнее ездить в магазины. Удобнее ездить на пикники. Можно заниматься авто-туризмом. Вообще, я очень люблю совершать затяжные броски на сотни/тысячи километров на машине. Вот этого мне действительно не хватает. Впрочем, сейчас у меня другие заботы. Да и по России с её дорогами особо не разъездишься. Это опять же экстрим. :)

Для меня лузерами однозначно являются люди, заплатившие за номер типа "555", "999" и т.д. Эти люди расписались в своей зависимости от внешних атрибутов. Такой же зависимости, как у дикарей от стеклянных бус.Относительно большинства других, желавших бы иметь такие номера, но не имеющих их, они виннеры. :) Аналогично с небоскрёбами. Неважно, в какой ж. находится страна, но атрибуты цивилизации должны присутствовать в первую очередь. ;) Виноват, не удержался. :)

Человек, имеющий (купленный) номер — прилюднор расписался в своей зависимости. Человек, желающий, но не имеющий — тоже зависим, но прилюдно в этом не расписался потому что не хватило денег или связей или того и другого. :)

Насчёт небоскрёбов спорить не буду — мы с тобой, Палекс, друг друга ни в чём убедить не сможем. :( Скажу только, что аналогия хромает.

Ну дык зависимость от внешних атрибутов — она во всем. В квартире, в одежде, в еде, в наличии компа с интернетом, в конце-концов. Человеку чтобы не сдохнуть — совсем ведь немного надо.

Человек, имеющий (купленный) номер — прилюднор расписался в своей зависимости. Человек, желающий, но не имеющий — тоже зависим, но прилюдно в этом не расписался потому что не хватило денег или связей или того и другого. :) Расписался человек или нет, это уже формальности. )

> Насчёт небоскрёбов спорить не буду — мы с тобой, Палекс, друг друга ни в чём убедить не сможем.

Ну, ты мне много чего прояснил, и много над чем заставил задуматься. :) А с единомышленниками дискутировать, только множить заблуждения... ;)