Неевклидова геометрия российских дорог

Ну почему страна, пятьдесят лет назад первой запустившая в космос человека, теперь зачастую не в состоянии допереть до совершенно элементарных вещей?! Вот возьмём к примеру дорожные знаки, нарисованные прямо на дорожном полотне. Видимо, эту моду взяли с западных стран и с США. Там надписи на дорогах практикуются как минимум с начала нулевых (это когда я впервые их увидел; сто пудов они были и до этого). Вроде бы хорошее начинание. Вот на картинке справа от дороги стоит знак, а рядом с ним прямо на дороге нарисован дублирующий его знак. Казалось бы, здорово, точно не пропустишь важную информацию. Но скажите, кто-нибудь в состоянии разобрать что изображено на том знаке, который нарисован на полотне дороги? Естественно нет. Несмотря на то, что он по диаметру раза в два больше того, который стоит на столбике. А всё потому, что потомкам великих советских инженеров хватило ума лишь на то, чтобы слизать у западных стран идею рисования знаков на дорожном полотне, но не пришло в голову учесть то, как правильно это делать.

Водитель, находящийся за рулём автомобиля, особенно легкового, смотрит на дорожное полотно под очень небольшим углом. Соответственно, всё, что на этом полотне нарисовано, визуально сильно сжимается по вертикали, сохраняя при этом горизонтальные размеры. Это простая геометрия. Иллюстрация — на фотке выше. Мы видим, что визуально знак, нарисованный на дороге, сплюснулся почти в горизонтальную линию. Изображение становится читабельным только когда оно оказывается едва ли не под передними колёсами. Естественно, что почти вся польза от рисования этих знаков практически улетучивается. Ибо отводить взгляд от дороги впереди ради того, чтобы рассмотреть нечто, молниеносно ныряющее под передние колёса, совершенно не добавляет безопасности.

Естественно, знак надо рисовать сильно растянутым по вертикали. Что и делается в развитых странах. При этом визуально рисунок принимает свои естественные пропорции (например, круг выглядит кругом).



И всё же, плюхну добрую ложку мёда в эту бочку дёгтя. Надо признать, что впервые дорога из Петербурга к базе отдыха в Псковской области, которую я обычно посещаю, выглядит в этом году достаточно качественной. По крайней мере, по российским меркам. Раньше по ней было местами страшно ездить (как и по любой другой дороге в России вдали от Москвы и Питера). Сейчас ездить существенно менее страшно. Хотя до американских дорог нашим ещё расти и расти.

Я что-то не понимаю. Зачем ставить знак, если есть сплошная полоса? Зачем рисовать знак, если есть сплошная полоса и установленный знак?

Ума палата, ключ потерян.

Тов.Дынин, в данном конкретном случае ограничение, вносимое сплошной полосой, просто продублировано знаками. Это необязательно, но, возможно, не помешает на участках дороги, где обгон особо опасен. Кроме того, на дорогах также рисуют знаки ограничения максимальной скорости. Это уже более полезно.

деньги распилили - краски не хватило

Alexp, не думаю, что правильное, "растянутое" рисование изначально было заложено в план работ.

Escaper, в дорожном бизнесе идиотов нет по определению. :)